Hai sobat otomotif di manapun kalian berada, gimana kabar kalian hari ini semoga sehat selalu ya. AamiinPada kesempatan kali ini saya ingin membagikan artikel mengenai jalur soket kiprok motor Suzuki, seperti yang kita ketahu kalau kiprok merupakan salah satu komponen penting dalam sebuah sepeda kiprok ini berfungsi sebagai menstabilkan arus listrik serta tempat mengubah arus dari arus AC menjadi arus DC. Untuk lebih detailnya sudah pernah saya jelaskan di postingan kiprok itu memiliki kaki pin ada yang sama dan ada juga yang berbeda, untuk itu pada postingan ini saya bagikan jalur pin-pin pada soket kiprok motor Suzuki, langsung saja simak gambar di bawah Jalur Soket Kiprok Suzuki Smash 110Keterangan Hitam - Putih Massa atau groundPutih - Merah Pengisian dari spulKuning Pengisian dari spul dan output ke saklar lampu utamaMerah Output 12 voltB. Jalur Soket Kiprok Suzuki Smash TitanKeterangan Hitam - Putih Massa atau groundPutih - Merah Pengisian dari spulKuning Pengisian dari spul dan output ke saklar lampu utamaMerah Output 12 voltC. Jalur Soket Kiprok Suzuki HayateKeterangan Hitam - Putih Massa atau groundPutih - Merah Pengisian dari spulKuning Pengisian dari spul dan output ke saklar lampu utamaMerah Output 12 voltD. Jalur Soket Kiprok Suzuki Shogun 110 dan 125Keterangan Hitam - Putih Massa atau groundPutih - Merah Pengisian dari spulKuning Pengisian dari spul dan output ke saklar lampu utamaMerah Output 12 voltE. Jalur Soket Kiprok Suzuki Spin 125Keterangan Hitam - Putih Massa atau groundPutih - Merah Pengisian dari spulKuning Pengisian dari spul dan output ke saklar lampu utamaMerah Output 12 voltF. Jalur Soket Kiprok Suzuki SkydriveKeterangan Hitam - Putih Massa atau groundPutih - Merah Pengisian dari spulKuning Pengisian dari spul dan output ke saklar lampu utamaMerah Output 12 voltG. Jalur Soket Kiprok Suzuki SkywaveKeterangan Hitam - Putih Massa atau groundPutih - Merah Pengisian dari spulKuning Pengisian dari spul dan output ke saklar lampu utamaMerah Output 12 voltH. Jalur Soket Kiprok Suzuki Nex FIKeterangan Hitam - Putih Massa atau groundPutih - Merah Pengisian dari spulKuning Pengisian dari spul dan output ke saklar lampu utamaMerah Output 12 voltI. Jalur Soket Kiprok Suzuki Nex 2 FIKeterangan Merah Output 12 volt +KosongHitam - Putih Massa atau groundKuning - Putih Input dari spulKuning - Putih Input dari spulJ. Jalur Soket Kiprok Suzuki Satria Fu 150 KarburatorKeterangan Hitam - Putih Massa atau groundPutih - Merah Pengisian dari spulKuning Pengisian dari spul dan output ke saklar lampu utamaMerah Output 12 voltK. Jalur Soket Kiprok Suzuki Satria Fu 150 FIKeterangan Kuning - Hitam 12 volt dari kontakMerah 12 volt stanbyPutih - Kuning Input dari spulHitam - Putih Massa atau groundKuning - Putih Lampu utama dekatHitam - Biru Lampu utama jauhL. Jalur Soket Kiprok Suzuki GSX R150 FIKeterangan Kuning - Hitam 12 volt dari kontakMerah 12 volt stanbyPutih - Kuning Input dari spulHitam - Putih Massa atau groundKuning - Putih Lampu utama dekatHitam - Biru Lampu utama jauhM. Jalur Soket Kiprok Suzuki Thunder 125Keterangan Warna Black atau Hitam Input dari spul 1Warna Black - Red atau Hitam - Merah Output 12 volt +Warna Black atau Hitam Input dari spul 2Warna Black - White atau Hitam - Putih Massa atau ground -Warna Black atau Hitam Input dari spul 3Catatan Suzuki Thunder 125 ini menggunakan spul jenis 3 phase, jadi out spulnya ada 3 kabel. Dari spul ke soket itu menggunakan 3 kabel berwarna kuning, setelah soketnya itu yang menuju kiprok menggunakan kabel berwarna Jalur Soket Kiprok Suzuki RC 100Keterangan Hitam - Putih Massa atau groundPutih - Merah Pengisian dari spulKuning Pengisian dari spul dan output ke saklar lampu utamaMerah Output 12 voltO. Jalur Soket Kiprok Suzuki Satria RU 120Keterangan Kuning Ke saklar lampuHitam - Putih Massa atau groundPutih - Merah Input dari spulMerah Output 12 voltCatatanUntuk kiprok motor suzuki ini jika kalian mengalami kesusahan dalam mencari part orinya maka kalian bisa mensubtitusi kiprok dari motor Sistem pengisian pada motor suzuki yang saya sebutkan di atas itu menganut berbagai sistem pengisian seperti Halfwave dan Fullwave. Jadi bisa menggunakan kiprok motor dari pabrikan penting kalian tau atau memahami jalur soket kiproknya. Soalnya kalau sempat ketukar bisa bikin eror bisa memakai kiprok milik pabrikan Yamaha maupun Honda. Kalau sekarang mah rata-rata sudah banyak yang diubah ke sistem pengisian Fullwave, Biasanya memakai kiprok milik Yamaha Nmax old dan bisa pakai milik Honda kiprok milik dari Suzuki Nex 2 juga bisa kalau mau bikin kelistrikan Fullwave, soalnya pin soketnya sama aja dengan milik Yamaha Nmax. Cuman beda harga saja, untuk harga mahalan milik Suzuki Nex mau murah, saran saya pakai milik Yamaha Nmax saja ya. Soalnya harganya sekitar Rp 120 ribuan saja. Kalau dari motor lain biasanya lebih saya yang saya ubah pengisiannya menjadi Fullwave sudah lumaian lama kok, dan masih kondisi bagus sistem pengisiannya. Liat di SiniSekian dulu ya artikelnya, semoga artikel ini bisa bermanfaat. Jika ada salah kata dan tulisan saya mohon do'a dan dukungannya agar blog ini makin berkembang. AamiinBaca juga Jalur Soket ECM Honda CB150 2019Jalur Soket ECM Honda Beat K1A CBS ISS dan Non CBS ISS Jalur Kiprok Honda Astrea GrandDaftar Ukuran Venturi Karburator Berbagai MotorCiri - ciri Sensor TPS pada Motor Injeksi RusakWiring Kelistrikan Honda REVO FI Series